El cambio del líquido de frenos en los automóviles modernos con sistemas automáticos de frenado requiere el uso de modernos dispositivos de servicio. Con la tecnología innovadora de "la regulación electrónica de la presión" (EDR) con niveles de presión variables y preindicados, así como un dispositivo de succión integrado, el nuevo ATE FB 30 SR es una referencia entre los equipos de llenado y purgado.

Con su panel de manejo central ergonómico, el nuevo ATE FB 30 SR se maneja entre las funciones de succión y llenado/purgado. Los pilotos de señalización muestran la función seleccionada. Todas las funciones están dispuestas de forma visible en el panel de mando.

Para rellenar, enjuagar y purgar el equipo de freno hay disponibles tres niveles de presión:  0,4 / 1,0 / 2,2 bares. Además de ello, hay disponible un ajuste variable de la presión en un rango de entre 0,4 -3,5 bares. Un manómetro permite además controlar la presión seleccionada.

Los líquidos de frenos actuales con baja viscosidad son muy exigentes con el funcionamiento seguro del equipo de llenado y purgado de frenos. En el desarrollo de ATE FB 30 SR se ha prestado especial atención a la función segura con todos los líquidos de frenos DOT3 y DOT4 habituales. El aparato de llenado y purgado de frenos ATE FB 30 SR trabaja directamente a partir de bidones de líquido de frenos de 5, 20 y 30 litros, que se fijan de forma segura al aparato mediante un arco, por lo que no es necesario el costoso llenado del líquido de frenos. Además de los bidones de líquidos de frenos ATE, también se pueden emplear otros bidones disponibles en el mercado. El soporte especial garantiza el asiento seguro de la lanza de succión en el bidón. En el cono sellante de goma está integrada una válvula de ventilación especial que sólo permite que entre aire en el bidón al recoger el líquido de frenos. De este modo se evita la entrada incontrolada de aire en el bidón. Cuando el bidón de líquido de frenos utilizado se vacíe, el ATE FB 30 SR se desconectará automáticamente, evitando así que entre aire en el sistema de freno. Un claro sonido y una luz de señalización recuerdan que tiene que cambiarse el bidón.

El recambio profesional del líquido de frenos incluye la limpieza del recipiente de compensación. Para ello se aspira el líquido de frenos antiguo y sucio del recipiente de compensación. Para aspirar el líquido de frenos usado se utiliza una bomba especialmente robusta, autónoma e integrada. Mediante el tubo flexible en espiral extraíble (aprox. 3 metros) con una lanza de aspiración larga se pueden vaciar fácilmente recipientes de compensación de difícil acceso. Un filtro integrado en el tubo flexible de aspiración protege la bomba de aspiración ante las impurezas gruesas. El líquido de frenos aspirado se recoge en una botella colectora transparente de 2,2 litros. Ésta está adaptada al sistema de eliminación de ATE, por lo que puede vaciarse así sin problemas. No obstante, es posible realizar una eliminación convencional a través de la tapa de rosca de la botella colectora. Una placa base especial evita que los bidones de líquido de frenos provoquen rayaduras. Los soportes laterales en el ATE FB 30 SR resultan prácticos para el tubo flexible de llenado y el cable de red, así como tres alojamientos por lado para tubuladura de ventilación. Sobre el aparato se encuentra una bandeja portaobjetos para piezas pequeñas o herramientas. Las grandes ruedas delanteras y los rodillos guía traseros en combinación con un asa ergonómica permiten maniobrar cómodamente y con seguridad el ATE FB 30 SR,  incluso con un bidón lleno de 30 litros. El ATE FB 30 SR se suministra con una tubuladura de ventilación nº: 20 (Europa).