Замена тормозной жидкости или прокачка тормозной системы современных автомобилей с электронными тормозными системами, и также низковязкие тормозные жидкости требуют современных обслуживающих устройств.

Профессиональная замена тормозной жидкости включает в себя чистку бачка для тормозной жидкости. Для этого нужно сначала откачать старую и загрязненную тормозную жидкость.

Инновационная технология "Электронное регулирование давления" с заданными ступенями давления, а также новое, интегрированное отсасывающее устройство для использованной тормозной жидкости делают новый ATE FB 30 S масштабом для будущего среди устройств для замены тормозной жидкости и прокачки тормозных систем.

При помощи одного, центрального поворотного переключателя нового ATE FB 30 S выбирается между отсасыванием или наполнением тормозной жидкостью, а также прокачкой тормозной системы с заданными ступенями давления. Соответствующие сигнальные лампочки сообщают о правильном функционировании выбранного режима работы.

Для отсасывания использованной тормозной жидкости вступает в действие интегрированный, самостоятельный и особенно выносливый насос. Вытягивающийся спиральный шланг (примерно 3 м) с длинной всасывающей пикой позволяет опорожнять тяжело доступные бачки для тормозной жидкости. Интегрированный в отсасывающий шланг фильтр защищает насос от сильных загрязнений.

Откаченная тормозная жидкость собирается в прозрачной, вместимостью в один литер,  приёмной бутылке, которая присоединяется быстроразъёмным соединением к ATE FB 30 S. Снятую приёмную бутылку можно опорожнить, вставив второе, на дне бутылки расположенное, быстроразъёмное соединение в систему утилизации отходов ATE. При помощи резьбовой крышки также возможно обычное опорожнение.

Для наполнения, полоскания и прокачки тормозного устройства имеются 4 ступени давления: без давления / 0,4 / 1,0 / 2,2 бара. Они выбираются также центральным поворотным переключателем. "Электронное регулирование давления" держит установленное рабочее давление постоянным, что может контролироваться на манометре.

Поворотный переключатель, контрольный манометр и сигнальные лампочки расположены на эргономически косо поставленной панели обслуживания. Современные низковязкие тормозные жидкости ставят высокие требования надёжному функционированию устройствам по наполнению и прокачки тормозных систем, чему и придавалось особенное значение при развитии ATE FB 30 S.

Новый ATE FB 30 S позволяет без проблем наполнять, полоскать или прокачивать все современные электронные, а также обычные тормозные системы и сцепления. ATE FB 30 S работает  непосредственно с 5, 20 и 30- литровыми канистрами тормозной жидкости, которые надёжно фиксируются хомутом к прибору. Требующее много времени переливание тормозной жидкости отпадает. Наряду с канистрами ATE для тормозной жидкости можно использовать также другие обиходные канистры. Специальные держатели гарантируют надёжную посадку всасывающей пики с плотным резиновым конусом в канистре.

Если канистра с тормозной жидкостью становится пустой, ATE FB 30 S автоматически выключается. Таким образом обеспечено, что воздух никогда не сможет попасть в тормозное устройство. Отчетливый сигнальный звук и третья сигнальная лампочка призывают к замене канистры.

Практичными являются расположенные по сторонам устройства держатели для шланга и сетевого кабеля, а также поверхность для складывания на приборе. Большие колёса, эргономическая ручка и благоприятное расположение центра тяжести позволяют удобно и надежно перемещать ATE FB 30 S.